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俄军继续空中巡逻,这是对美军F【亚博】
2020-11-01 [30247]
本文摘要:就像俄罗斯和美国在饱受战争蹂躏的叙利亚、委内瑞拉和北约东扩中相互竞争一样,俄罗斯远程航空部队最近组织了四架TU-95战略轰炸机继续在美国阿拉斯加附近执行侦察任务,两架SU-35战斗机是TU-95反潜。

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就像俄罗斯和美国在饱受战争蹂躏的叙利亚、委内瑞拉和北约东扩中相互竞争一样,俄罗斯远程航空部队最近组织了四架TU-95战略轰炸机继续在美国阿拉斯加附近执行侦察任务,两架SU-35战斗机是TU-95反潜。美国E-3机载预警飞机机组人员拍摄F-22A接近TU-95的照片。然后,六架俄罗斯军用飞机被转移到阿拉斯加防空识别圈。

总部设在美国科罗拉多州夏延山的北美防空司令部立即出动两架F-22A伪装战斗机和一架E-3机载预警飞机对俄罗斯军用飞机进行目视验证。六架俄罗斯军用飞机随后被撤回。

事件再次发生后的第二天,俄罗斯远程航空又派出两架TU-95和两架SU-35到阿拉斯加附近空域进行侦察,然后再次转移到阿拉斯加防空识别圈。北美防空司令部从容派出两架F-22A拦截,派出一架KC-135空中加油机确保支援。

就像一整天,俄罗斯军用飞机意味着停留在防空识别圈等防空缓冲区,不要闯入美国或加拿大领空,否则事件性质几乎会发生变化,甚至空战可能会越来越激烈。俄罗斯国防部对这两起侦察事件发表评论,称俄罗斯已经要求其定期在北极和太平洋国际空域巡逻,并严格遵守国际规则。

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但从两起事件中可以看出,双方都保持着耐心和抗拒的态度,没有任何暴力行为。根据北美防空司令部的计划,F-22A是其快速反应警报(QRA)机制下的核心战斗机。据网卓新闻网报道,当对方飞机被发现时,战斗机必须在至少10分钟内迅速值班,然后进行核实和拦截,这不是应对空战任务的机制。

从上图可以看出,F-22A挂架在这次拦截中有一个辅助油箱,所以讲解、验证和拦截的任务不具有空中时间长的特点,同时也方便了对方在不注意伪装性能的情况下识别自己。俄罗斯也有自己的计划,就是在阿拉斯加防空识别圈附近狩猎,经常帮助它了解美国的反应时间,收集和控制美国飞机的数据和信号特征。它可以模拟并主动执行美国、加拿大等北约国家防御区外的远程压制任务,向美国展示其远程战略压制能力,这种能力没有得到巩固,反而得到了加强。

苏-35战斗机的任务也可以磨练远程协同作战能力。俄罗斯战略轰炸机和战斗机已经部署在俄罗斯东北部阿纳达尔的军民机场,这是俄罗斯军方在阿拉斯加积极巡航活动的前沿。2018年10月10日,一场名为迈克尔的4级飓风袭击了佛罗里达州北部沿海地区,造成当地7人死亡。

这个州的刚铎空军基地也遭到了迈克尔的严重袭击。基地的大多数机库和其他设施,以及包括F-22A和F-16战斗机在内的多类型军用飞机也受到飓风的破坏。可以说,乌德尔空军基地的损失更加惨烈。

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俄军继续空中巡逻,这是对美军F-22A适当亲和力的严峻考验。因为这种任务显然不可能摧毁俄罗斯军用飞机,也不可能拦截和驱赶它们。

而且,俄罗斯军机来了,也不能坐视不管。如果俄军发动突然袭击,损失惨重,只好头皮拦截。

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早些时候,美国政府问责局警告说,空军应该尽最大努力防止F-22A频繁亏损。因为这款飞机的生产线已经完全重开,尤其是2018年的4级飓风,可以说是袭击了F-22A驻扎的伍德尔空军基地,造成10多架F-22A受损。所以飞机很贵,拦截飞行太多意味着风险更大,使用寿命更短。


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